Рис.6. Деление а) и объединение б) пучков линий

Приведенные рассуждения справедливы, если каждому поступившему вызову доступны все линии пучка. Такой пучок линий называется полнодоступным. Число линий d, доступных одному входу из общего числа линий в направлении, называется доступностью. Таким образом, неполнодоступный пучок линий - это пучок линий, в котором каждому входу доступна только часть линий пучка.

1.4. Структура пучков линий

Пучком линий (trunk group) называется совокупность линий для передачи нагрузки в одном определенном направлении. Все линии одного пучка выполняют строго одинаковые функции. Они, как правило, соединяют группу выходов предыдущей ступени искания одной АТС со входами последующей ступени искания другой АТС.

Пусть имеются две ступени искания, обслуживающие нагрузки Y1 и Y2, соответственно (рис.6). Для определенности предположим емкость каждого пучка равной трем. Варианты занятия выходов каждого трехлинейного пучка представлены в строках 1 и 2 таблицы 1.1, суммарные потери в пучках помечены знаком "+" в строке 3. Если объединить нагрузки и взамен двух пучков создать общий шестилинейный пучок, то число вариантов, при которых образуются потери, существенно снизятся (строка 4 таблицы 1.1). Следовательно, при объединении нагрузок получается более качественное обслуживание (меньше потери) или, иначе, тот же объединенный пучок с тем же качеством может обслужить большую нагрузку или ту же нагрузку при меньшей емкости пучка.

РАТС и АМТС

Рис.7. Фрагмент структуры ГТС с УВС

В сети с УВС нагрузка, поступающая от РАТС другого узлового района ко всем РАТС данного узлового района на участке РАТС-УВС, передается в одном пучке (объединяется). Еще одно объединение нагрузок происходит на участке УВС-РАТС, где нагрузка от других РАТС к РАТС своего района также передается в одном пучке. За счет объединения нагрузок получается значительная экономия линейно-кабельных сооружений связи.

Предельное значение емкости сети с УВС - 500-600 тысяч абонентов. При еще большей емкости сети помимо УВС устанавливают исходящего сообщения (УИС). На такой сети связь между АТС разных районов осуществляется через УИС и УВС, а связь внутри своего района осуществляется по принципу "каждая с каждой" (рис.8). На практике УИС и УВС совмещены.

Рис.8. Фрагмент структуры ГТС с УИС и УВС 13

1.5. Узлообразованне на ГТС

Городская телефонная сеть - это совокупность линейных и станционных сооружений. Сеть, имеющая одну АТС, называется нерайонированной. Линейные сооружения такой сети состоят только из абонентских линий. Типовое значение емкости такой сети 8-10 тысяч абонентов При больших емкостях из- а ре кого увеличения длины АЛ целесообразно переходить на районированное построение сети. В этом случае территория города делится на районы, в каждом из которых сооружается одна районная АтС (РАТС), к которой подключаются абоненты этого района. Соединения абонентов одного района осуществляется через одну РАТС, абонентов разных FATC - через две. РАТС связываются между собой соединительными линиями в общем случае по принципу "каждая с каждой". Общее число пучков между г РАТС равно г(г-)/2. При возрастании емкости сети число пучков СЛ, связывающих FATC между собой по принципу "каждая с каждой", начинает резко расти, что приводит к чрезмерному возрас анию расхода кабеля и затрат на организацию м ж ан i ониой свя и Поэтому при емкостях сети свыше 80 тысяч абонентов применяют доп нительный коммутационный узел. На такой сети связь между АТС разных районов осуществляется ч рсгуты входящего сообщения (УВС). а связь внутри своего узлового района (УР1 осушестапяется по принципу "каждая с каждой" или через свой УВС. На рис.7 показаны направления установления связей на сети с УВС.

Рис.9. Фрагмент структуры СТС

1.7. Система нумерации

На СТфС принят зоновый принцип нумерации: каждой зоне присвоен 3-зиачный юд (ABC), в пределах каждой зоны вводится единая 7-значная нумерация. Абонентская емкость одной зоны - 8 млн. номеров, т.к. цифры 8 и О не могут быть использованы в качестве первых цифр. Первая цифра номера 8 используется в качестве индекса выхода из местной сети на зоновую или междугородную сеть связи. Первая цифра номера О используется в качестве индекса выхода на узел специальных служб (УСС), к которому подключены службы срочного вызова, справочные и службы сервиса.

Местные ГТС в зависимости от емкости могут иметь 5, 6 или 7 знаков, СТС имеют 5-значную нумерацию.

АТС имеет, как правило, 4-значную нумерацию вида хххх. Максимальнав емкость сети, состоящей из одной АТС, 8 тыс. номеров. При 5-значной нумерации АТС соединяются по принципу "каждая с каждой", сеть имеет нумерацию вида схххх, где "с" определяет номер районной АТС (РАТС). Максимальная емкость такой сети 80 тыс. номеров Цри 6-значной нумерации РАТС разных узловых районов соединяются через УВС, сеть имеет нумерацию вида всхххх, где "в" определяет номер УВС (район), "с" - номер РАТС, принадлежащей УВС Максимальная емкость такой сети 800 тыс. номеров. При 7-значной нумерации РАТС разных узловых районов соединяются через УИС и УВС, сеть имеет нумерацию вида авсхххх, где "авс" определяет код АТС, а оставшиеся цифры определяют абонента выбранной АТС. Максимальная емкость такой сети 8 млн. номеров.

Местные СТС имеют, как правило, 5-значную нумерацию и, таким образом, местные номера на СТС образуются по схеме ххххх, суммарная емкость СТС составляет 80 тыс.

В сети с УИС и УВС нагрузка, поступающая от РАТС другого узлового района ко всем РАТС данного узлового района на учвстке УИС-УВС, передается в одном пучке (объединяется). Этим достигается еще большая экономия линейно-кабельных сооружений связи.

Предельное значение емкости сети с УИС и УВС - 8 миллионов абонентов.

1.6. Узлообразованнс на СТС

Сельские телефонные сети строятся по радиальному илн по радиально узловому принципу с использованием центральной (ЦС), узловых (УС) и оконечных (ОС) станций. Цри радиальной структуре оконечные станции непосредственно связываются с центральной по схеме ОС-ЦС. При радиально узловой структуре сети ОС связываются с ЦС через узловые станции или непосредстаенно (рис.9) по схеме ОС-УС-ЦС или ОС-ЦС. УС осуществляют объединение нагрузок от ОС на участке УС-ЦС, а ЦС - на участке ЦС-АМТС.